安裝M30螺栓扭力放大器 省力扳手扭矩倍增器

產(chǎn)品簡介

上海恒剛廠家研制的這款2000N.m扭矩扳手倍增器采用高能行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量能產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置，該力矩扳手放大器的操作人員用小力能獲得大的扭矩，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。

規(guī)格參數(shù)

功能特點

采用高效行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到4-76倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動比預(yù)置好扭力,達(dá)到相應(yīng)的預(yù)緊扭矩，能自動發(fā)出訊號“嗒"的一聲警報，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。

工作原理

高輸出轉(zhuǎn)矩=低輸入扭矩x轉(zhuǎn)數(shù)

在物理原理上力臂越長，作用力越大。但是在實際操作當(dāng)中，為了實現(xiàn)大扭矩而無限加長手柄是不現(xiàn)實的。例如在需要扭矩值達(dá)到9500Nm時，不可能再單靠人力和扭矩扳手的手柄長短來實現(xiàn)。

根據(jù)物理原理，在一定的施力前提下，旋轉(zhuǎn)的距離決定了旋轉(zhuǎn)的效果。所以這里用物理公式取代杠桿的經(jīng)典原理：扭矩輸出功率=輸入扭矩X轉(zhuǎn)數(shù)。

輸出功率由轉(zhuǎn)數(shù)決定，而不是手柄的長度。扭矩倍增器（扭矩放大器）通過傳動機(jī)構(gòu)實現(xiàn)力的倍增，從而避免了使用加長桿的麻煩。輸入輸出扭矩的倍數(shù)*由此傳動機(jī)構(gòu)決定，所以它很大程度上決定了扭矩倍增器（扭矩放大器）的質(zhì)量。

扭矩倍增器（扭矩放大器）采用高質(zhì)量的精密滾珠軸承構(gòu)建行星齒輪機(jī)構(gòu)，另外配備過載保護(hù)，保證輸出扭矩準(zhǔn)確安全的實現(xiàn)。扭矩倍增器（扭矩放大器）非常牢固，能夠高強(qiáng)度連續(xù)使用，特別適合石油、化工、能源等重型工業(yè)。

產(chǎn)品優(yōu)點：

◆安全------使用延長桿會造成危險。使用手搖式省力扳手輪胎螺栓拆裝工具可以藉由放大倍率4、25或40倍來減少延長桿長度及使用者的出力。

◆操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。

◆準(zhǔn)確------使用手搖式省力扳手輪胎螺栓拆裝工具操作會比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準(zhǔn)確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。

扳手扭矩放大器是由扭矩扳手、扭矩扳手倍增器、反作用力臂，轉(zhuǎn)接套筒頭組成，如圖：

使用注意事項

（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。

（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準(zhǔn)。

（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。

（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。

（5）反作用力點應(yīng)盡量遠(yuǎn)離倍增器，并在安全三角區(qū)內(nèi)。

（6）基于安全考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。

（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打。

保養(yǎng)方式

(1) 每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油；

(2) 請勿使倍增器外觀受損。關(guān)于反回彈安全裝置 在進(jìn)行鎖緊螺母施工時，高倍率齒輪箱（1：28或更高）會產(chǎn)生一定量的反沖力，而當(dāng)每次輸入裝置釋放（或松脫）時，會產(chǎn)生回彈動作，回彈方向與操作方向相反。反回彈安全裝置的作用是：當(dāng)回彈力產(chǎn)生時，反回彈棘輪裝置會保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認(rèn)反回彈安全裝置與螺母鎖緊操作方向相適應(yīng)。

售后承諾：

1、本公司鄭重承諾凡在保修期內(nèi)本設(shè)備可免費(fèi)安裝維護(hù)。

2、從購買設(shè)備起始日期起可免費(fèi)致電本公司售后服務(wù)部，咨詢產(chǎn)品相關(guān)事宜，如：設(shè)備的使用，設(shè)備的調(diào)試等。

3、購買本設(shè)備如在使用期間，需要本公司技術(shù)人員協(xié)助的地方可致電我們，我公司將全力協(xié)助您直至您會使用為止。

4、產(chǎn)品質(zhì)量維護(hù)期：質(zhì)保期外（能/否）提供終身維修服務(wù)。超出保修期的部件收取部件成本費(fèi)。

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